現(xiàn)狀描述：

　　50多年來,紙和紙板制造商一直采用Tappi T476等測試方法來測量紙的耐磨性能。利用Taber旋轉(zhuǎn)磨耗機，我們能對紙樣本進行干磨損或濕磨損，然后通過紙纖維的失重來評估紙磨損。此檢測法是多種檢測紙結(jié)構(gòu)并被認(rèn)可的方法之一，并被用于評估復(fù)印過程中復(fù)印機里可能產(chǎn)生的“纖維脫落”量。

　　2002年末, 在Taber工業(yè)發(fā)布了改良版的CS-10彈性磨輪后，造紙行業(yè)遇到了意外的難題。改良磨輪保質(zhì)期更長,重復(fù)性和一致性更高, 并且轉(zhuǎn)移到測試樣本的顏色更少。然而，盡管Taber努力確保磨輪性能同預(yù)期的歷史性能一致,紙制造商們卻反映測試結(jié)果存在差異。使用改良磨輪，失重值只有預(yù)期值的30%，磨輪似乎也只是把紙樣“拋光”了而已。

Taber5135磨耗試驗機用于紙磨耗測試

原因分析：

　　我們對Taber紙測試初始數(shù)據(jù)進行了徹底的審查，但并未能夠找出造成性能差異的任何原因。然而，在對每個反映性能差異的公司進行了回訪之后, 差異的根源變得清晰了。

　　根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)測試協(xié)議,Taber建議在每次測試前重修磨輪表面。其目的是在測試前去除任何附著在磨輪表面的雜物并使磨輪“標(biāo)準(zhǔn)化”。Taber的驗證數(shù)據(jù)都是基于在每次測試前重修磨輪表面，然而Tappi T476卻聲明重修磨輪表面應(yīng)該在“測試完含填充料或表面涂層或每1000轉(zhuǎn)”后進行。所有反映測試結(jié)果差異的公司，它們的測試次數(shù)為100轉(zhuǎn)且每10次測試過后才會把磨輪表面進行打磨重修。

　　深入調(diào)查證實了測試過程中產(chǎn)生的紙碎片更容易附著到改良輪的外邊緣。最初的兩個測試結(jié)果相似，但是第3-10次測試中，磨輪的磨損性能發(fā)生了巨大的變化，測試結(jié)果反應(yīng)出失重量不斷減少。

　　對于這一難題最簡單的解決方案就是在每次測試前重修CS-10磨輪表面。TABER意識到這一額外的步驟將增加客戶測試的成本和時間，因此Taber研制出一種定制磨輪。

研究成果：

　　Tappi T476允許相關(guān)方自愿選擇他們希望用來進行測試的磨輪。這一條款使Taber可以設(shè)計出能夠滿足所需磨損性能的磨輪并且沒有紙碎片附著到磨輪上。于是開發(fā)出了CS-10P磨輪，在行業(yè)對其性能進行驗證后，新磨輪被發(fā)布并替代了CS-10磨輪。CS-10P磨輪專門為紙磨損設(shè)計，它在滿足CS-10磨輪相同測試結(jié)果的前提下，允許操作員進行10個連續(xù)的100轉(zhuǎn)的測試，并且每次測試不需要重修磨輪表面。